Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị khẩn trương hoàn thành xử lý các tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông trên...
SATRA mở rộng kiểm soát chất lượng hàng hóa trong hệ thống phân phối
Tổng công ty Thương mại Sài Gòn TNHH MTV (SATRA) đã ký kết với 10 nhà cung cấp tham gia chương trình...
Công ty VinSpeed đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
NCB được chấp thuận tăng vốn lên hơn 19.200 tỉ đồng
Hai công ty nhà ông Johnathan Hạnh Nguyễn thoái bớt vốn tại chuỗi bán lẻ lớn nhất sân bay
Doanh nghiệp của tỉ phú Phạm Nhật Vượng tăng vọt doanh thu nhờ sản xuất công nghiệp và bất động sản
Tỉ phú Warren Buffett chia sẻ lý do vì sao ông từ chức CEO
Tỉ phú Warren Buffett bắt đầu mất thăng bằng, đôi khi gặp khó khăn trong việc nhớ tên ai đó, và...
CEO Nvidia lần đầu được tăng lương sau 10 năm
Ở tuổi 94, tỉ phú Warren Buffett thông báo kế hoạch nghỉ hưu
Nữ doanh nhân Lý Thị Quy được đề cử danh hiệu Bông hồng Tài năng 2025
Masterise Homes đồng hành cùng Lễ hội Hoa phượng đỏ - Hải Phòng 2025
Năm thứ 2 liên tiếp Masterise Homes đồng hành cùng Lễ hội Hoa phượng đỏ, một sự kiện trọng...
Nha Trang vào top điểm đến hàng đầu thế giới mùa hè 2025
Saigontourist Group ký loạt thỏa thuận hợp tác chiến lược tại Nga, thúc đẩy du lịch hai chiều
Năng lượng xanh cho khu công nghiệp: Cơ hội lớn, thách thức không nhỏ
Việc phát triển điện mặt trời áp mái tại các khu công nghiệp (KCN) đang dần khẳng định vai trò...
'Siết' kiểm soát thương mại: Cảnh báo sớm cho doanh nghiệp Việt tại 2 thị trường lớn
Tăng cường liên kết chuỗi và chế biến nâng cao giá trị quả vải
Tạo "cú hích, đòn bẩy, điểm tựa" cho khu vực kinh tế tư nhân
Hoàn thuế thu nhập cá nhân tự động hơn 884 tỷ đồng trong tháng 4
Hợp tác giữa Nikochi và nghệ sĩ Việt – Nâng tầm trải nghiệm âm nhạc
Công ty TNHH Điện Tử Nikochi Việt Nam và đơn vị đồng hành: công ty Unicorn với chương trình Tiếng...
Sau hợp nhất, Bộ Xây dựng sẽ thực hiện những nhiệm vụ gì?
Miền Trung: Ngư dân rộn ràng vươn khơi đánh bắt đầu năm
Dự án muối mỏ kali tại Lào của Vinachem quy mô hơn 520 triệu USD khởi động lại sau 8 năm
Nhóm phát triển HAWEE khởi động nhiệm kỳ mới: dấu ấn 'chung tay kiến tạo' và cam kết hành động
Ngày 14/05/2025, sự kiện "Chung tay kiến tạo nhóm phát triển" do Nhóm Phát Triển thuộc Hội Nữ Doanh...
Những giờ miệt mài tập luyện cho màn trình diễn sống động của Lật Mặt 8: Vòng Tay Nắng
CEO Annie Nguyễn tỏa sáng với màn vũ đạo nóng bỏng tại lễ tôn vinh Bông hồng quyền lực 2025
Lật Mặt 8 đại thắng phòng vé với 200 tỷ doanh thu, Lý Hải tiếp tục khẳng định vị thế không đối thủ
Ca sĩ Hà Ngọc Nhung từng học diễn viên nhưng bén duyên làm ca sĩ
Những thực phẩm kết hợp với nhau giúp gan khoẻ mạnh
Sức khỏe gan rất quan trọng đối với sức khỏe tổng thể, dưới đây là những thực phẩm kết...
Trà xanh tốt đến mấy cũng đừng uống vào thời điểm này
The Merchant of Venice: Hương thơm viết tiếp di sản vàng son của Venice
Uống dầu cá Omega-3 mỗi ngày có tác dụng gì?
Bác sĩ chỉ mẹo uống nước đẩy lùi bệnh tật, tăng sức khỏe mà không tốn tiền
TP.HCM muốn quy hoạch tuyến đường sắt 5 tỉ USD đi Cần Thơ |
Thứ hai, 17/09/2018, 16:35 GMT+7 |
Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được đề xuất chiều chỉnh có chiều dài 139,6 km, trong đó tổng chiều dài tuyến và ga đi trên mặt đất là 100,77 km; chiều dài tuyến, ga đi trên cao và cầu vượt sông là 38,83 km. Ngày 17.9, thông tin từ Văn phòng UBND TP.HCM cho biết UBND TP.HCM vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải về điều chỉnh quy hoạch đường sắt TP.HCM - Cần Thơ. Tuyến đường sắt này đi qua địa bàn TP.HCM và các tỉnh Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ với điểm đầu là ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh, TP.HCM) và điểm cuối là ga Cái Răng (phường Phú Thứ, quận Cái Răng, TP.Cần Thơ). Theo đó, đối với địa phận TP.HCM, UBND TP.HCM đề nghị giữ nguyên hướng tuyến từ ga lập tàu An Bình, tỉnh Bình Dương đến ga Tân Kiên, huyện Bình Chánh, TP.HCM; từ ga Tân Kiên, tuyến đi song song đường Tân Tạo - Chợ Đệm, tuyến vượt qua Rạch Tam, sông Chợ Đệm và nút giao Chợ Đệm của dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tuyến rẽ phải và đi song song với tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Đối với địa phận tỉnh Long An, tuyến tiếp tục đi trên cao song song tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương, vào ga Thanh Phú (là ga kết nối với nhánh đường săt ra cảng Hiệp Phước), tuyến đi trên cao vượt qua nút giao Bến Lức và sông Vàm cỏ Đông. Tuyến đường sắt này tiếp tục đi vượt qua khu vui chơi giải trí Happy Land và đi song song với tuyến đường bộ cao tốc vào ga Tân An. Sau đó, ra khỏi ga Tân An, tuyến vươt qua sông Vàm cỏ Tây, Quốc lộ 62 và đi hết địa phận tỉnh Long An. Đặc biệt, toàn bộ hướng tuyến đi qua địa phận tỉnh Tiền Giang được điều chỉnh về phía Tây so với hướng tuyến quy hoạch được duyệt. Tuyến đi vào tỉnh Tiền Giang sẽ đi chung hành lang an toàn tuyến đường bộ cao tốc (bên trái) qua ga Tam Hiệp, ga Cai Lậy và tiếp tục cặp theo tuyến đường bộ cao tôc vào ga Cái Bè. Sau đó, tuyến tiếp tục đi song song với tuyến đường bộ cao tốc, rẽ trái vượt qua Quốc lộ 1A đi về Mỹ Thuận (trùng với hướng tuyến theo phương án quy hoạch được duyệt) và đi hết địa phận tỉnh Tiền Giang. Tại địa phận tỉnh Vĩnh Long, UBND TP.HCM cũng kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến trùng với hướng tuyến quy hoạch được duyệt. Còn tại địa phận TP.Cần Thơ, hướng tuyến được đề nghị điều chỉnh trùng với hướng tuyến quy hoạch được duyệt với chiều dài 139,60km (không tính đoạn tuyến từ ga lập tàu An Bình đến ga Tân Kiên), sử dụng chung hành lang an toàn tuyến đường bộ cao tốc (TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ). Việc này nhằm giảm thiểu việc chia cắt khu vực dân cư do tuyến đường sắt đi qua, thuận lợi trong quản lý ranh hành lang an toàn, đường gom và an toàn giao thông. Đồng thời, phát triển hướng tuyến về phía Tây của khu vực có quỹ đất đế phát triển và mở rộng các đô thị vệ tinh, tận dụng được các đầu mối giao thông liên kết của đường cao tốc. Đáng chú ý, do điểm đầu từ ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh) thay vì ga An Bình (Bình Dương), UBND TP.HCM cũng đề xuất chỉ điều chỉnh hướng tuyến từ ga Tân Kiên đi Long An (khoảng 6,72km), trong đó có đoạn đi dọc theo tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương nên có thể xem xét đặt trong hành lang đường cao tốc. Hồi tháng 3.2018, Viện Khoa học và công nghệ Phương Nam đã ký kết với quỹ Morfund Canada về việc đầu tư dự án xây đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ. Dự án này có số vốn đầu tư lên đến 6,3 tỉ USD Canada (tương đương 5 tỉ USD). Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ được đề xuất chiều chỉnh có chiều dài 139,6 km, trong đó tổng chiều dài tuyến và ga đi trên mặt đất là 100,77 km; chiều dài tuyến, ga đi trên cao và cầu vượt sông là 38,83 km. Còn tại quy hoạch được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt năm 2013, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ có chiều dài 140,68 km gồm đoạn đi trên mặt đất là 63,77 km, đoạn đi trên cao và cầu vượt sông là 76,91 km. Theo ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, ngoài việc tiết kiệm chi phí đầu tư, tuyến đường sắt theo quy hoạch mới sẽ đi chung với hàng lang an toàn của tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Như vậy, tuyến đường này qua khu vực ít dân cư sẽ giúp giảm thiểu khối lượng giải phóng mặt bằng, thuận tiện kết nối các phương thức vận tải. Theo Phan Diệu/Motthegioi.vn - 17/9/2018 Link nguồn: https://motthegioi.vn/kinh-te-c-67/tai-chinh-dau-tu-c-98/tphcm-muon-quy-hoach-tuyen-duong-sat-5-ti-usd-di-can-tho-96822.html Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|